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Challenge Focus Sport
- Aufbau - Beschreibung -


Einleitung   |   Foto-Galerie


Am Anfang steht der Rahmenkit, welchen ich im Spätsommer 2006 über Ebay bekommen habe.
Der Verkäufer hat mir gleich noch das passende Innenlager und die Bronzebuchsen für das Schwingenlager mitgegeben.

Basis-Rahmen Rahmensatz

Der Rahmen besteht aus 1,5mm Stahlrohr bei einem Rohrdurchmesser von 54mm.
Perl-gestrahlt (nicht Sand-gestrahlt), blau-metallic gepulvert und klar lackiert.


Steuerkopfrohr Steuerkopfrohr Tecora-E Nadellager  
Steuerkopfrohr für 1" Gabelschäfte mit Tecora Nadellager / starre RANS-Tandemgabel aus CrMo


Ausleger Ausleger-Klemmung ausleger-Klemmung
Auslegerarm und Klemmung am Hauptrahmen


Kinex Lagerpatrone Innenlager mit Lagerschalen  Lagerschalen zum Einpressen Tretlager oben Tretlager unten
Kinex Innenlager zum Einpressen für Tretlagerhülsen ohne Gewinde.


Lagerbolzen Bronze-Buchse Schwingenlager Schwingenlager
Schwingenlagerung mit M10-Bronzebuchsen


gekrümmte M5-Schwinge Lager-Aufnahme Haltepunkte auf der Unterseite Dämpfer-Widerlager Schaltzug-Führung Schaltauge
Gebogene Schwinge von der Firma M5


Dämpferanschlag  Dämpfer gebogene Schwinge
Widerlager und gefederte Schwinge


Sitzaufnahme 
Rahmenseitige Sitzaufnahme


  
Vorn Alex Hohlkammerfelge, 2mm Niro-Speichen und Industrienabe.
Hinten sehr steife, schwarze Airline3-Felge, 2mm Niro-Speichen und Sachs 3x7-Nabe.
Dicke Schwalbe Mäntel (60-406 und 50-559) fuer den optimalen Fahrkomfort.



Welche Lenkung zum Einsatz kommt, ist noch nicht klar.
Zum Testen steckt ein Optima Klapplenker per Konusklemmung im Gabelrohr.
Ein 1" Ahead-Vorbau kann einen Untenlenker aufnehmen.


 
Vorerst ueberwintert das Rad an der Garagenwand und
wartet auf die ersten, schoenen Fruehlingstage zum Weiterbau.



- Fortsetzung folgt -





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