So ist das Trike bei mir angekommen. Über die Farbe läßt sich bekanntlich nicht streiten.
Rainer fand sie schön - ich werde es komplett neu in orange lackieren lassen.
Vorher ist jedoch dringend die Absolvierung eines Flevo-Führerschein erforderlich,
sonst ist der Lack gleich wieder ab ...   (zum Flevo-Führerschein)

Neues, hochwertiges Finish in melonengelbem Pulver-"Lack" (RAL 1028).
Der alte Acryllack wurde durch Sandstrahlen entfernt.

Erstmontage des neu gepulverten (einbrennlackierten) Rahmens. Ein Stützblech am Zentralgelenk hat sich vor der Lackiererei versteckt und leuchtet noch violett durch ;-)
Die Tretlagerschelle stammt von einem alten Anthrotech. Auffällig die rote Magura HS-22.
Ein Kettenblatt von TA-Specialized mit 61 Zähnen für die richtige Übersetzung.

 

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Erste Testfahrt des komplett neu aufgebauten Antriebsstranges.
Orbit (2x7) Trommelbremsnabe mit 1,8mm Sapimspeichen in eine Schürmann-Hohlkammerfelge (406/19) eingespeicht. Schwalbe Silento Bereifung (47/406) mit HS 328 Profil, Reflexstreifen.
Shimano Acera-Schaltwerk mit indexiertem Sachs Rapidfire-Schalter, IG70-Kette.
Kurbelgarnitur (170mm) und Kettenblätter (48/61Z) von TA-Specialized.
Als Kettenumlenkrolle habe ich in ein "Rollerrad" eine 8mm breite Führungsnut mit einer Schraubendreherklinge gefräst (Bohrmaschine). Die Achse ist eine M8-Schraube.
Das Rollerrad hat von "Haus aus" ein Abec5 - Kugellager.

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