  |
|
HPV's
+ Fahrrad / Fahrzeuge / Langlieger:  Technik Baupläne Skuriles
 andere
Fahrzeuge
Eigenbau
Peer-Gynt/Dino Langlieger
anno 1994
Das Rad wurde 1994 durch Peter Gräf gebaut und fand dann den Weg
zu mir.
Die Rahmenteile sind sauber WIG-geschweißt und gelb lackiert.
Die ursprüngliche Sachs 3x7 Nabe wurde durch eine Elan 12 Nabe ausgetauscht
um im hannoverschen Stadtverkehr ein komfortabeles Schalten zu gewährleisten
und auch mal im Stand (nach Vollbremsung!) den Gang wechseln zu
können. Das hintere Schaltwerk dient nur noch zum Spannen der Kette.
Bei bergigen Touren kann die Kette vorn von Hand auf das kleinere
Kettenblatt umgelegt werden um eine bessere Steigfähigkeit zu erhalten.
Durch die beachtliche Länge von 2,20 Meter über alles wird der Tandemplatz
im IC vollständig ausgenutzt.
Wenn ich schon zwei Fahrkarten bezahle, muß sich das auch lohnen
... ;-)
Das Rad hat einen sehr gutmütigen Geradeauslauf. Allerdings kann
auf dem Radweg nicht mehr in einem Zug gewendet werden.
Durch Drängelgitter kann man das Rad, mit Vorderrad in Richtung
Himmel zeigend, nur auf dem Hinterrad hindurch schieben.
Sofern die Fixierhaken der Ortlieb-Taschen nach Hinten zeigen, sogar
im beladenen Zustand.
Es sieht witzig aus, wenn der Langlieger auf einem Bahnhof so hochgekippt
auf einer Rolltreppe fährt.
Die Bilder sprechen für sich.
|
|
